蓄电池起火的主要原因包括以下几个方面:
1.充电问题:当UPS电源主机充电电流过大或电压过高时，会造成蓄电池过充发热，导致正负极板变形弯曲形成触摸发热，从而导致起火 。
⒉.接线端问题:接线端压接不紧或是压接过度容易造成断芯，若是压接不紧，在装置中会随着接线柱螺丝的动作逐步脱离接线端子，造成虚接。若是在大电流放电下会致使线缆、接线端子过热，造成线缆起火。
3.壳体损坏:蓄电池在运输或安装时壳体出现裂纹没及时发现，安装后蓄电池内部酸液分出与电池架或电池柜就会产生化学反应，就会导致导电起火。
4.接触电阻问题:蓄电池与电缆的连接不稳固，造成触摸电阻过大。当温度升高后，触摸面氧化严重，就会造成触摸电阻不断变大，致使电气打火直至拉弧，从而点着旁边的可燃物导致起火。
5.短路问题:由于电池的滥用，如过充过放导致的支晶、电池生产过程中的杂质灰尘等，将恶化生成刺穿隔膜，产生微短路，电能量的释放导致温升，温升带来的材料化学反应又扩大短路路径，形成更大的短路电流，这种互相累积的互相增强的破坏，导致热失控。
电瓶桩头腐蚀的元凶是电瓶液中的硫酸，引擎一发动，发电机就会对电瓶充电，
电瓶中就会产生氢气泡，一些硫酸成分就会跟着氢气排出电瓶，尤其是在充电系统出毛病时，例如发电机电压过大，或充电没有节制，导致充电过度等等，就会导致有很多硫酸成分跑到电瓶面板上头来，那么两个桩头就会惨遭毒手而腐蚀。可能大家都有看过引擎盖一打开，电瓶桩头上布满了白色粉状的东西，那就是硫酸腐蚀的“成果”。以往“土法炼钢”是倒开水去烫掉电瓶桩头上的白粉，但此法可能会波及引擎室的其它零件。正确处理的方法是拆下桩头，再以碱性除污清洁剂来喷洗铅桩头及电线接头，等到擦拭干净后，在上面涂上一层薄黄油或凡士林油，最后用扳手将电线接头在桩头上接紧。